電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。質(zhì)量優(yōu)良的電動車控制器能保障電動車的正常運作，更能保障騎行車的安全。但是劣質(zhì)的電動車控制器，好比一顆定時炸彈，對駕駛者和電動車都存在著很大的威脅。那么如何判斷電動車控制器的好壞呢？小編來支招！五招教你辨別電動車控制器好壞！

1、看做工

一個控制器的做工體現(xiàn)一個公司實力，同等條件下，小作坊控制器肯定不如大公司的產(chǎn)品；手工焊接的產(chǎn)品肯定不如波峰焊下來的產(chǎn)品；外觀精致的電動車控制器好過不注重外觀的產(chǎn)品；導(dǎo)線用得粗的控制器好過導(dǎo)線偷工減料的控制器；散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。

2、對比溫升

用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗，兩個電動車控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達(dá)到最高速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到最高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測散熱器最高溫度點。

拿兩個電動車控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好，兩車對比的實驗條件要相同。試驗結(jié)束時應(yīng)檢查固定MOS的螺絲松緊程度，松得越多表明絕緣塑料粒子耐溫性越差，長期使用很容易導(dǎo)致MOS提前因發(fā)熱而損壞。

3、觀察反壓控制能力

選取一輛車功率大的電動車，拔掉電池用充電器供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。慢慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把（太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓），讓電機達(dá)到最高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。此試驗也可以在快速下坡時進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到最高速后進(jìn)行剎車。

4、電流控制能力

接充滿的容量較大的電池，先讓電機達(dá)到最高速，任選兩根電機輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機達(dá)到最高速，用電池正極和任選的一根電機線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗更嚴(yán)酷，回路中少了一個MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗控制器的電流快速控制能力。如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差。

5、檢驗電動車控制器效率

關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的最高速，速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對高。以上試驗都是在沒有什么特別設(shè)備的情況下進(jìn)行，可操作性強，廣泛對比控制器在做工、溫升、電壓電流控制和效率的差異，基本可以反映控制器的優(yōu)劣。消費者在選購電動車的時候不妨根據(jù)情況選擇上述實驗方法，選購較為放心的電動車。

隨著我國電動車行業(yè)的大發(fā)展，電動控制器作為電控系統(tǒng)中最重要的一個關(guān)健部件，控制器技術(shù)也得到了前所未有的發(fā)展。當(dāng)然，實踐才是檢驗品質(zhì)的唯一標(biāo)準(zhǔn)！遙爾泰電動車控制器，十余年市場品質(zhì)驗證，相信遙爾泰，讓我們一路同行！