質(zhì)量?jī)?yōu)良的電動(dòng)車(chē)控制器能保障電動(dòng)車(chē)的正常運(yùn)作，更能保障騎行車(chē)的安全。但是劣質(zhì)的電動(dòng)車(chē)控制器，好比一顆定時(shí)炸彈，對(duì)駕駛者和電動(dòng)車(chē)都存在著很大的威脅。那么如何判斷電動(dòng)車(chē)控制器的好壞呢?

　　小編來(lái)支招!五招教你辨別電動(dòng)車(chē)控制器好壞!

　　1、看做工

　　一個(gè)電動(dòng)車(chē)控制器的做工體現(xiàn)一個(gè)公司實(shí)力，同等條件下，小作坊控制器肯定不如大公司的產(chǎn)品;手工焊接的產(chǎn)品肯定不如波峰焊下來(lái)的產(chǎn)品;外觀精致的控制器好過(guò)不注重外觀的產(chǎn)品;導(dǎo)線用得粗的控制器好過(guò)導(dǎo)線偷工減料的控制器;散熱器重的控制器好過(guò)散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來(lái)。

　　2、對(duì)比溫升

　　用新送來(lái)的控制器和原來(lái)使用的電動(dòng)車(chē)控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車(chē)，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到最高速，立即剎車(chē)，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開(kāi)剎車(chē)，迅速達(dá)到最高速，再剎車(chē)，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器最高溫度點(diǎn)。

　　拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好，兩車(chē)對(duì)比的實(shí)驗(yàn)條件要相同。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)檢查固定MOS的螺絲松緊程度，松得越多表明絕緣塑料粒子耐溫性越差，長(zhǎng)期使用很容易導(dǎo)致MOS提前因發(fā)熱而損壞。

　　3、觀察反壓控制能力

　　選取一輛車(chē)功率大的電動(dòng)車(chē)，拔掉電池用充電器供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開(kāi)關(guān)接觸良好。慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把(太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流，會(huì)引起欠壓)，讓電機(jī)達(dá)到最高速，快速剎車(chē)，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車(chē)子達(dá)到最高速后進(jìn)行剎車(chē)。

　　4、電流控制能力

　　接充滿的容量較大的電池，先讓電機(jī)達(dá)到最高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機(jī)達(dá)到最高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力。如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差。

　　5、檢驗(yàn)控制器效率

　　關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車(chē)子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的最高速，速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。以上試驗(yàn)都是在沒(méi)有什么特別設(shè)備的情況下進(jìn)行，可操作性強(qiáng)，廣泛對(duì)比控制器在做工、溫升、電壓電流控制和效率的差異，基本可以反映控制器的優(yōu)劣。消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候不妨根據(jù)情況選擇上述實(shí)驗(yàn)方法，選購(gòu)較為放心的電動(dòng)車(chē)。

　　當(dāng)然，實(shí)踐才是檢驗(yàn)品質(zhì)的唯一標(biāo)準(zhǔn)!遙爾泰電動(dòng)車(chē)控制器，十三年市場(chǎng)品質(zhì)驗(yàn)證，相信遙爾泰科技，讓我們一路同行!