電動(dòng)車控制器其實(shí)不是只包含電動(dòng)三輪車，兩輪車，發(fā)展開(kāi)來(lái)的電動(dòng)四輪車，特種電動(dòng)車，僅僅目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車方案技術(shù)就不能滿足這些要求了。下面我們來(lái)深入了解下電動(dòng)車控制器的作用、分類、方案選擇。

　　一、電動(dòng)車控制器的作用

　　電動(dòng)車控制器是控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動(dòng)車系統(tǒng)的核心部件?？刂破饕话憔哂星冯妷簷z測(cè)、限流和過(guò)電流保護(hù)功能。智能控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能?？刂破魇请妱?dòng)車能量管理體系與各種信號(hào)處理的核心部件。其主要作用是控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，在電動(dòng)車行業(yè)還要求控制器有制動(dòng)斷電、欠電壓保護(hù)】欠電壓回升值設(shè)定、過(guò)電流保護(hù)等相應(yīng)的保護(hù)功能。

　　二、電動(dòng)車控制器的分類

　　1、按照功率分類

　　按照功率可分為大功率、中功率和小功率，小功率適合于電動(dòng)自行車使用。

　　2、按照所配的電動(dòng)機(jī)分類

　　按照所配的電動(dòng)機(jī)可分為有刷和無(wú)刷兩種，其調(diào)速方式大多采用脈寬調(diào)制(PWM)方式進(jìn)行。

　　3、按照結(jié)構(gòu)分類

　　按照結(jié)構(gòu)可分為整體式和分離式兩種。

　　1)整體式控制器

　　整體式控制器是指控制部分與顯示部分合為一體，組裝在一個(gè)塑料盒內(nèi)(也就是電動(dòng)自行車儀表盤)，塑料盒安裝在車把的正中，盒子的正面開(kāi)有多個(gè)小孔，外敷透明防水膜，盒內(nèi)裝有發(fā)光二極管，從孔內(nèi)可以觀察到電動(dòng)自行車的工作狀況，如車速、電源和蓄電池剩余電量。

　　2)分離式控制器

　　分離式控制器是指控制器主體部分與顯示部分分離，主體部分安裝在車體工具箱或電動(dòng)箱內(nèi)，而顯示部分安裝在車把上。此種方式的控制器縮短了電源和電動(dòng)機(jī)之間的連線。

　　三、電動(dòng)控制器的方案選擇

　　主流普通方案，按照管數(shù)分6-36管，功率管數(shù)量越多功率越大，并且體積也非常大，普通的絕緣膠紙隔離導(dǎo)熱方式的控制器。這種控制器經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展有它的優(yōu)勢(shì)性，工藝成熟，成本低，性能穩(wěn)定滿足目前普通二輪，三輪車的需求，國(guó)內(nèi)將此類型做的很好的也有很多。

　　大功率方案，更多的是滿足三輪車(拉貨)，四輪車，此方案更大優(yōu)勢(shì)是能輸出更大的電流，按照功率區(qū)分，與主流普通方案相比同管數(shù)性能能提高80%-100%。

　　更講究集成化，電流檢測(cè)，芯片控制，功率管驅(qū)動(dòng)，都會(huì)采用獨(dú)立的控制芯片，當(dāng)然造價(jià)成本也不菲，所以主打大功率控制器，才有其的優(yōu)勢(shì)，雖然成本高，但性能可靠，它的核心技術(shù)優(yōu)化了功率元件的控制，保護(hù)功能的增強(qiáng)，并且有效的解決了功率元件的散熱慢，過(guò)熱效率低易損壞的缺點(diǎn)。

　　大功率控制器分為交流控制器和直流無(wú)刷控制器兩種，并都講究穩(wěn)定性高，不會(huì)那么容易損壞，都具備利潤(rùn)空間大和返修率低等特點(diǎn)。

　　了解完電動(dòng)車控制器的作用、分類、方案選擇之后，我們就能更清晰的認(rèn)識(shí)和選擇電動(dòng)車控制器了。深圳遙爾泰科技是專業(yè)從事(RF)無(wú)線發(fā)射模塊、無(wú)線接收模塊、無(wú)線遙控器、無(wú)線接收器、無(wú)線控制器、紅外探測(cè)器、門磁、煙霧探測(cè)器、燃?xì)鈭?bào)警器、防盜報(bào)警器等相關(guān)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造、銷售為一體的高科技企業(yè)。無(wú)線控制器配套產(chǎn)品廣泛用于遙控電動(dòng)門窗、伸縮門、車庫(kù)門;遙控?zé)簟㈤_(kāi)關(guān)、通訊及安防等領(lǐng)域。專業(yè)配套車庫(kù)門廠、GPS廠、安防廠、電控鎖廠、汽車廠、電動(dòng)門窗、閘道、工業(yè)控制等。歡迎大家前來(lái)咨詢！